Танк «Пантера» (Pz.Kpfw. V Panther) с башенным номером R01 относится к категории командирских машин штаба полка.

   По мнению многих специалистов лучший средний танк Германии. Разработан фирмой MAN в 1941—1942 годах как ответ на появление на фронтах советского танка Т-34. Было выпущено более 6 000 машин различных модификаций. Начиная с 27 февраля 1944 года известен под обозначением Panzerkampfwagen V Panther. В Впервые танк  принял участие в боевых действиях под Сталинградом, после бои на Курском выступе, Восточной Европе, Западном  фронте. Некоторые башни от этого танка после усиления брони использовались как Pantherturm-ДОТ.

Краткие технические характеристики:

Боевая масса - 44,8 тонн Экипаж - 5 чел Тип брони Стальная катаная, гомогенная средней твёрдости. Толщина лоб корпуса -80, башня -110мм Калибр и марка пушки -75-мм KwK 42, 79 снарядов 2 пулемёта MG34, 4800 патронов Скорость по шоссе -46 км/ч Скорость по пересечённой местности - 25-35 км/ч Запас хода по шоссе -200 км Всего выпущено около 6 000 машин всех модификаций

   Оценка «Пантеры» является трудным для решения и неоднозначным вопросом. Объективный анализ «Пантеры» должен учитывать все аспекты этого танка — конструкцию, технологичность и надёжность в эксплуатации, заложенный в машину потенциал развития, боевое применение. С точки зрения реалий войны этот танк полностью отражал ставшей оборонительной военную доктрину после поражений на фронтах войны с Советским Союзом. Ещё более стойкая лобовая броня и ещё большая броне пробиваемость орудийного выстрела, башня небольших размеров и значительные углы вертикальной наводки, высокая точность орудия и дорогостоящие снаряды — всё это характерные черты именно оборонительного танка. «Пантера» была сильным и опасным противником, и может считаться одним из наиболее удачных немецких танков. Но при этом не следует забывать, что этот танк был очень дорогим и сложным в производстве и обслуживании, а при грамотном противодействии горел не хуже других.

   Panzerkampfwagen VI Ausf. E, «Тигр» — пожалуй, самый известный танк Германии. Прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель». Наряду с прототипом фирмы «Хеншель» руководству Рейха был представлен и проект Фердинанда Порше — VK4501 (P), но выбор военной комиссии пал на вариант «Хеншель».

   Краткие технические характеристики:

Боевая масса, т 57 (Ausf. E) Длина корпуса, мм 6316 Ширина, мм 3705 Высота, мм 3000 Броня: Хромомолибденовая, катаная гомогенная Лоб корпуса - 100 мм, башня - 100 мм Вооружение: орудие 88-мм KwK 36, пулемёты MG34 Скорость по шоссе, км/ч 45,4 Запас хода по шоссе, км 100  Общее количество выпущенных машин, включая 10 Pz.Kpfw. VI Tiger (P) — 1355 единиц.

   В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI Ausf.E. В марте 1943 производственное обозначение изменили на Pz.Kpfw. Tiger, (одновременно для новой модификации «Тигр-II» ввели обозначение Pz.Kpfw. Tiger Ausf. B). Приказом Гитлера в январе 1944 г. танк был обозначен Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E. После принятия на вооружение танков Tiger II, неофициально также использовалось название Tiger I, с добавлением римской единицы. Производственная модификация была одна, хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения.

   Впервые танки «Тигр» приняли участие в боевых действиях 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться при взятии Харькова в феврале — марте 1943 года. Использовались вермахтом и войсками СС на всех театрах военных действий (за исключением Норвегии и Финляндии) вплоть до окончания Второй мировой войны.

Panzerkampfwagen IV — средний танк бронетанковых войск Германии. Самый массовый танк Вермахта: выпущено 8714 машин; серийно выпускался с 1937 по 1945 год в нескольких модификациях.

Pz.IV задумывался и создавался как дополнение к Pz.III — штурмовой танк (танк артиллерийской поддержки), предназначенный для борьбы с огневыми точками противника, но не с  танками.  Pz.IV оказался надёжной и легкоуправляемой машиной. Экспортировался в различные страны. В 1942—1944 гг. Германия экспортировала 490 машин.

Краткие технические характеристики:

Боевая масса от 18,4 до 28,5 тонн

Тип брони Стальная катаная с поверхностной закалкой, лоб корпуса  50-80 мм, башни 50 мм

Калибр и марка пушки

75-мм KwK 37 (Ausf. А - F)

75-мм KwK 40 L/43 (Ausf. F2 - G)

75-мм KwK 40 L/48 (Ausf. G - J)

Скорость по шоссе - 42 км/ч

Запас хода по шоссе - 200 км (Ausf. F)

В целом можно утверждать, что из всех немецких танков периода Второй мировой войны Pz.IV был наиболее сбалансированным и универсальным. В этой машине различные характеристики гармонично сочетались и дополняли друг друга. У «Тигра» и «Пантеры», например, имел место явный перекос в сторону защищённости, что привело к их перетяжелению и ухудшению динамических характеристик. Pz.III при многих прочих равных с Pz.IV характеристиках не дотягивал до него по вооружению и, не имея резервов для модернизации, сошёл со сцены. Pz.IV с аналогичной Pz.III, но чуть более продуманной компоновкой такими резервами обладал в полной мере. Это единственный танк военных лет с пушкой калибра 75 мм, у которого основное вооружение было существенно усилено без смены башни. Да, и не следует забывать, что стоимость производства танка, в рейхсмарках, Pz.IV поздних серий составляла  115962, «Panther» - 130000, «Tiger» - 260000, "Тигр II" - 321000. Из этого делаем выводы. Три Pz.IV стоили одного "Тигра". И не забываем про конструкторов, инженеров, проектировщиков. Перестройка производственных линий под выпуск новых машин. Учебную базу. Для переучивания экипажей на новые машины. Не даром, когда в Советском Союзе решался вопрос о выпуске взамен Т-34/85 более мощным средним танком Т-44,  именно из-за затрат времени на перестройку заводов было принято решение и дальше производить "тридцатьчетвёрки".

Panzerkampfwagen III — средний танк , серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись Pz.Kpfw.III, Panzer III, Pz.III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 — машина специального назначения 141). Производились в различных модификациях.  Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C , D, E, F, G, H, J, L, M и N. Всего было выпущено 6 166 (включая специальные, типа Tauch Panzer III — танк подводного хода.

Краткие технические характеристики:

Боевая масса, т 21,5 (Ausf. J)

Тип брони - Стальная хромоникелевая катаная

Лоб корпуса (верх), мм/град. 15/9°, 30 c Ausf.E, 50 c Ausf.G, 50+20 c Ausf.L

Лоб башни, мм/град. 15/15°, 30 с Ausf.E, 50 с Ausf.J, 50+20 с Ausf.L, 50 - Ausf.N

Калибр и марка пушки

37-мм KwK 36 (Ausf. A - F)

50-мм KwK 38 (Ausf. G - J)

50-мм KwK 39 (Ausf. J1 - M)

75-мм 7,5 cm KwK 37 (Ausf.N)

Скорость по пересечённой местности, км/ч - 15

Запас хода по шоссе - 145 км, вне - 95.

Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении Pz.Kpfw.III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года Pz.Kpfw.III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода. Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии.

В 1940 году по уровню своей подвижности, защищённости и удобству работы экипажа Pz.Kpfw.III Ausf.F был признан в СССР лучшим иностранным танком в своём классе. Захваченные Pz.Kpfw.III широко применялись в Красной Армии.

Flakpanzer IV «Wirbelwind» — зенитная самоходная установка (ЗСУ) на базе самого массового танка вермахта — Pz. IV. Прототип ЗСУ «Wirbelwind» был построен в мае 1944 года на шасси повреждённого в боях и возвращённого для капитального ремонта танка PzKpfw IV. Стандартная башня танка была демонтирована, а на её место установлена новая — девятигранная с открытым верхом, в которой размещалась счетверенная 20-мм зенитная артиллерийская установка 2 cm Flakvierling 38 L/65. Несмотря на то, что крыша повысила бы защищенность расчета, башня осталась открытой по причине проблем с вентиляцией боевого отделения: четыре автоматических орудия выбрасывали большое количество пороховых газов. За свой вид, напоминавший формочку для запекания кексов, башня получила прозвище «Keksdose». Всего было построено 122 машины.

Flakpanzer IV «Möbelwagen» - ЗСУ. Своё название получила из-за внешнего сходства в походном положении (поднятые бронещитки орудия) с мебельным фургоном. 240 машин.

Panzerkampfwagen I —  лёгкий танк 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.101. Первый германский серийный танк после окончания Первой мировой войны.

Pz.Kpfw.I был разработан в 1930—1934 годах фирмами «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Серийно производился с 1934 по 1937 год, всего было выпущено 1575 танков этого типа.

В середине — второй половине 1930-х годов Pz.Kpfw.I составил основу только что созданных германских бронетанковых войск и оставался в этой роли вплоть до 1937 года, когда началось массовое производство более совершенных танков.

Первое боевое применение танка состоялось в 1936 году в ходе гражданской войны в Испании, позднее танк активно использовался германскими войсками на начальном этапе Второй мировой войны. К 1941—1942 годам он был полностью заменён более современными танками и по причине крайней устарелости снят с вооружения, однако в роли учебно-тренировочной машины Pz.Kpfw.I использовался вплоть до конца войны. 

Помимо различных модификаций танка производились также многочисленные машины на его базе. Подвозчики боеприпасов, штабные, огнемётные танки. А также  самоходная артиллерия -  САУ Sturmpanzer I, привотанковая Panzerjäger - первая германская САУ такого типа, зенитные - Flakpanzer I.

 В коллекции предоставлены следующие модификации танка:

Pz.Kpfw.I Ausf.B, Ausf.С, Ausf J, Ausf.L