Зис-5
ЗИС-5 («трёхтонка») — среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 тонны, второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-х—1940-х годов, один из основных транспортных автомобилей Красной армии. Производился с 1933 по 1958 год. Точное количество выпущенных машин неизвестно. В 1934—1948 годах только на московском ЗИСе было выпущено 571 199 автомобилей ЗИС-5 с модификациями, плюс в 1947—1948 годах 13 896 единиц переходной к ЗИС-150 модели ЗИС-50
ЗИС - 5В
ЗИС-5В (военный) — упрощенного варианта грузовика военного времени. Конструкция была упрощена по сравнению с довоенным образцом: исчезли передние тормоза, изменилась форма крыльев, кабина стала деревянной. На каждом автомобиле, по сравнению с довоенным, удавалось экономить по 200 кг металла, необходимого фронту. И после окончания войны ЗиС-5в оставался на конвейере, но только на одном заводе – Миасском, где машину неоднократно модернизировали.
БА-20
БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Обозначение: БА - броневой автомобиль. 20 - тип. Масса - 2.2 тонн. Экипаж - 3 чел. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА. Серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких модификациях. Включая БА-20жд как железнодорожный вариант. Общее количество произведённых броневиков -2079
Аэросани НКЛ-16
Аэросани НКЛ-16/41 - самоходные сани (транспортное средство для перeдвижения по снeгу и льду), с толкающим воздушным винтом (пропеллером), приводившимся в действие двигателем М-11, аналогичным устанавливавшемуся на самолёте По-2. Они применялись для оперативной связи, доставки военных грузов, на них осуществлялись патрульные, десантные и боевые операции. При переброске десантов аэросани не только принимали бойцов с полным вооружением на борт (5 человек), но и буксировали на специальных тросах 18-20 лыжников.
Год разработки - 1937
Сталинец-2
«Ста́линец-2» (C-2) — средний артиллерийский тягач. Из выпущенных 1 275 штук в действующей армии на 1 сентября 1942 года использовалось 892 трактора. В августе 1939 года два тягача «Сталинец-2» совершили испытательный пробег Челябинск — Москва.
Тягач использовался для буксировке от 85-мм зенитных до средних и тяжёлых артсистем, а также 203-мм гаубицы образца 1931 года и 280-мм мортиры образца 1939 года. Были эффективны при эвакуации лёгких и средних танков. Также использовались как машины разминирования
ГА3-ААА
ГАЗ-ААА — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости. Дальнейшая модернизация грузовика ГАЗ-АА. Основанное отличие это увеличение числа ведущих мостов до двух.
Серийный выпуск ГАЗ-ААА был освоен в 1936 году и продолжался до августа 1943 года, когда был свёрнут вследствие больших разрушений ГАЗа бомбардировками люфтваффе. Последние машины из задела деталей собрали уже в 1944 году. Было выпущено 37 373 грузовика ГАЗ-ААА, в том числе 3331 бронеавтомобиль серии БА-6/БА-10 и 194 автобуса ГАЗ-05-193.
БА-64
БА-64 - лёгкий полноприводной бронеавтомобиль БА-64 на базе ГАЗ-64. Создан в марте 1942 года. Тогда и принят на вооружение РККА. Был первым советским бронеавтомобилем с колесной формулой 4х4 и бронестёклами. Было сделано пять модификаций. Производство БА-64, а позднее БА-64Б продолжалось до 1946 года, за это время было выпущено 9110 броневиков (3901 — БА-64, 5209 — БА-64Б).
На вооружении Советской Армии машины оставались до 1953 года, но уже в качестве учебных.
БА-10
БА-10 (Броневой автомобиль 10 модель) — средний боевой бронеавтомобиль 1930-х годов. В качестве «автомобильной основы» БА-10 использовалась измененная ходовая часть грузового трехосного автомобиля ГАЗ-ААА, двигатель был взят от легкового автомобиля ГАЗ М-1. Бронеавтомобили БА-10 поступали в подразделения разведки и связи танковых соединений и отдельных автобронетанковых бригад.
Всего за 1937—1941 годы изготовили немногим менее 3400 бронеавтомобилей БА-10А и БА-10М, что сделало его самым массовым средним бронеавтомобилем.
85-мм зенитная пушка образца 1939 года
На начало войны в наличии имелось 3082 орудия (3016 в РККА и 66 в ВМФ). Всего было выпущено 14 422 орудия. Предназначенные для борьбы с авиацией противника, для стрельбы по воздушным десантам, по живым наземным целям и огневым точкам противника, эти орудия с успехом применялись и для уничтожения танков. С приданным ей бронебойным снарядом она могла прошивать броню всех типов танков, находившихся на вооружении германской армии до середины 1943 года.
ЗИС-42
ЗИС-42 — полугусеничный грузовик. Предназначался для работы в условиях бездорожья и в качестве артиллерийского тягача. Представлял собой дальнейшее развитие полугусеничного грузовика ЗИС-22. Производился на заводе ЗИС на базе обычного грузовика ЗИС-5В. Ранний ЗИС-42 был произведён в нескольких опытных партиях в 1942 году, а с конца того же года выпускалась его улучшенная модификация ЗИС-42М, находившаяся в производстве до 1946 года. Всего произведено 6 372 автомобиля ЗИС-42 и ЗИС-42М.
Коминтерн
Артиллерийский тягач. Года производства 1934-1940. С их помощью резко повысилась тактическая и оперативная подвижность артиллерии. Эти машины могли буксировать практически весь парк тяжелых артиллерийских систем: 76-мм и 85-мм зенитные пушки, 122-мм пушки образца 1938 года, 152-мм гаубицы образца 1937 года, 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 года (МЛ-20), 203-мм гаубицы Б-4.
По состоянию на 1 января 1941 года в Красной Армии находилось 1017 "коминтернов". К концу войны 568 машин.
БМ-13
БМ-13 — боевая машина реактивной артиллерии, наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орга́н Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет. Всего выпущено 6 800 машин. Первый раз, 14 июля 1941 года в 10 часов утра батарея реактивных минометов капитана Флерова, состоящая из установок БМ-13 нанесла удар по скоплению вражеских войск и техники на железнодорожном узле города Орша.
76-мм дивизионная пушка образца 1942 года (ЗиС-3, Индекс ГРАУ — 52-П-354У) — 76,2-мм советская дивизионная и противотанковая пушка. Главный конструктор — В. Г. Грабин, головное предприятие по производству — артиллерийский завод № 92 в городе Горьком. ЗиС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, более 48 100 орудий, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. По простоте, малой массе и высоким боевым качествам было одним из лучших орудий Второй мировой войны.
Т-20 «Комсомо́лец» —гусеничный бронированный артиллерийский тягач межвоенного периода. Общее количество выпущенных машин - 7780
БМ-31-12
БМ-31-12 — модификация гвардейских реактивных миномётов типа «Катюша». Отличалась использованием направляющих сотового типа. Для стрельбы применялись снаряды М-31, более мощные, чем снаряды М-13, применявшиеся в БМ-13. По аналогии с «Катюшей» этой модификации системы полевой реактивной артиллерии дали в народе прозвище «Андрюша».
В июне 1944 года на вооружение поступила новая пусковая установка БМ-31-12 для М-31 на шасси Студебекер ЮС6. Первое боевое применение «Андрюши» состоялось 17 июля 1944 года в районе села Налючи, залп 144 снарядами.
Снаряд М-31 для установки БМ-31 был 310 мм в диаметре, он весил 92,4 кг и содержал 28,9 кг взрывчатки. Дальнобойность — 6 км, продолжительность залпа у БМ-31-12 (12 снарядов) — 7 — 10 секунд; время заряжания — 10 — 15 минут.
Всего за время Великой Отечественной войны в войска поступило 1 800 БМ-31-12, из них 100 потеряны в ходе войны