Т-90 - основной танк. Является глубокой модернизацией Т-72Б, созданного в нижнетагильском «УКБТМ».  Принят на вооружение в 1993 году. Предназначен для ведения боевых действий в непосредственном соприкосновении с противником, поддержки мотострелковых подразделений при прорыве обороны. После смерти главного конструктора танка Владимира Ивановича Поткина, решением Правительства России танку Т-90 было присвоено словесное название «Владимир». В период с 2001 по 2010 годы танк Т-90 стал самым продаваемым на мировом рынке новым основным танком. Всего выпущено более 2 125 танков. Первое боевое применение это в 2015 году в Сирии.

Т-90 (Объект 188) — условно обозначается как Т-90 обр. 1992 года. Визуально отличается от Т-72Б с ДЗ «Контакт-5» следующими деталями:

1 — закрытая ЗПУ с прибором командира ПНК-4С;

2 — прожекторы ОТШУ-1-7 входящие в состав КОЭП «Штора»;

3 — антинейтронный надбой над местом мехвода;

4, 5 — дневной прицел наводчика 1Г46 (1А40 у Т-72Б) и ночной прицел ТПД-4 (1К13 или ТПН-1/3 у Т-72Б);

6 — индикаторы лазерного облучения спереди и по бортам башни;

Т-90А с ПТК (Обьект 188А2) — версия Т-90А с программно-техническим комплексом ПТК-Т-1У-01 входящим с состав «ЕСУ ТЗ» (единая система управления тактического звена). Танки проходили испытание в ВС РФ с 2010 года. Позднее оборудование с них демонтировали и переделали в обычные машины. От Т-90А отличаются следующими деталями:

1. — цифровая антенна ПТК. Установлена на корме башни позади ЗПУ;

2. — антенна обычной связи. На фото показан только пружинный ввод, который имеется только у антенн на танках с ПТК;

3. — антенна спутниковой навигации «ГЛОНАСС».

Т-64БМ «Булат»  – украинский основной боевой танк , являющийся модернизацией советского танка Т-64Б/БВ . Единственный пользователь танков «Булат» – Вооруженные силы Украины.

Основными улучшениями данной машины являются установка  динамической защиты "Нож", а также новые комплексы прицеливания, навигации и связи.  Отличительной особенностью танка является наличие КУВ (комплекса управляемого вооружения), позволяющего вести огонь управляемыми ракетами с лазерным наведением

«Терминатор» — российская боевая машина поддержки танков, предназначенная для действия в составе танковых формирований с целью поражения противотанковых средств противника: для эффективного подавления живой силы противника, оснащённой гранатомётами, противотанковыми комплексами, стрелковым оружием; есть также возможность поражать на ходу и с места танки, БМП, дот, дзот и другие высокозащищённые цели. Принята на вооружение в России и Казахстане, но в ограниченном количестве. По 10 машин. 

Т-80 — основной танк, производившийся в СССР. Танк с единой газотурбинной силовой установкой. Первый в мире основной танк со встроенной противоснарядной динамической защитой. На вооружении с 1976 года армии СССР, затем России. Первые серийные образцы, разработанные СКБ-2 на базе Т-64А, выпускались на Кировском заводе в Ленинграде. Боевая масса - 42 тонны. Экипаж 3 чел. Пушка 125-мм 2А46-1 Всего было выпущено машин всех модификаций более 10 000. 

Т-80У - модернизация танка Т-80 . Бронирование корпуса аналогично Т-80БВ. Применена новая башня с усиленным бронированием и «ячеистым наполнителем». Установлены: комплекс управляемого вооружения (КУВ) 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный БВ, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА/М»), пушка 2А46М-1, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», ППО 3ЭЦ13 «Иней», новая ВДЗ Контакт-5; с 1990 года устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и КУВ 9К119М «Инвар». Боевая масса 46 т. Принят на вооружение в 1985 году

Т-72 - основной танк. Создавался как замена дорогому и сложному Т-64.  Иногда называют "мобилизационный танк". Который, в случае большого конфликта можно было производить много и быстро.  7.08.73 принят на вооружение. Хотя разработчики танка на Уралвагонзаводе, Нижний Тагил считали, что раз новых решений много, 50% значит и машина новая. Из плюсов танка главное это его простота и надёжность. Из минусов машины можно отметить плохое "зрение" танка по ночам. Всего 1.5км.Слабый задний ход. Только 4-6 км/час. Простая система управления огнём.  Неудовлетворительное бронирование.

Т-72Б/Б1 (1979) — модернизация танка. Основные отличия: башня с комбинированной бронёй, усилено бронирование ВЛД, лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел наводчика с осветителем, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.. Всего было произведено около 30 000 шт. Стоит на вооружении около 50 государств.

Лёгкий основной плавающий танк. Танк принят на вооружение в 1951 году. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 шт. Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП-1. Тем не менее, до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении Вооружённых Сил России. Около 2000 ПТ-76 были поставлены на экспорт. На начало 2008 года был на вооружении в ряде государств

Т64А -средний, основной танк. Разработан в 60-х годах в конструкторском бюро Харьковского завода имени Малышева. От Т-62 отличался меньшими размерами, по высоте и длине машины. Большинство узлов для этой машины применялось впервые. Несмотря на то, что вначале на вооружение танк принят не был, в 1964 году было принято решение об организации на Заводе № 75 его серийного производства. В 1968 году принят на вооружение. Впоследствии, в СССР было сделано семь модификаций танка. Т-64 стал первым советским танком с композитной броней и автоматом  заряжания. Было построено 1192 машины.

Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант танка Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого ракетного вооружения 9М112 «Кобра», для которого гладкоствольное орудие модифицировано (2А46-2) с добавлением возможности пуска ПТУР из канала ствола. А также новая система управления огнём 1А33-1 с прицелом-дальномером-прибором слежения со встроенным лазерным дальномером, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, увеличен динамический ход опорных катков

Т-62 — средний и основной боевой танк первого послевоенного поколения.

Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1962 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием, и массой среднего танка при высоком уровне бронирования. Основным разработчиком машины стал КБ Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле. Боевая масса 37 тонн. Экипаж 4 чел. Орудие 115-мм 2А20. Всего было выпущено около 20 000 танков.

Т-62А (Объект 165) (1961 г.) — базовый вариант танка разработанный параллельно с (Объект 166) Т-62. Установлена новая литая башня с нарезной 100-мм пушкой Д-54ТС. Для удаления стреляных гильз на машине установлен механизм их выброса через кормовой люк башни. Данная модификация танка выпускалась в 1961 году небольшой партией. По разным данным от 7 до 28 машин

Т 55 - средний танк. Создан в Омском КБТМ на базе танка Т-54. Производился с 1958 по 1979 год. Первый в мире серийный танк, оборудованный автоматической системой противоатомной защиты (ПАЗ) — пионер нового поколения боевых машин, способных вести боевые действия в условиях применения ядерного оружия. Стал первым танком в наличии в войсках, получившим комплекс активной защиты (КАЗ «Дрозд»). Т-55 и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих государств мира. Всего выпущено 23 600 шт. 

Т-55МВ - модернизация танка Т-55. На данный момент, 2020 год, эти танки широко используются армией Сирии против боевиков оппозиции. На них установлены тепловизоры позволяющие танку "видеть" до 4 км., и другое оборудование. Повышающее его возможности. Есть модификации, Т-55М6 с установленной на шасси танка башни от Т-72 с 125-мм пушкой.

Т-54 — средний танк. Разработан в 1945 - 1946 годах в КБ-520 завода № 183 (Нижний Тагил). Принят на вооружение Советской Армии ВС СССР в 1946 году, серийно выпускался с 1947 года, постоянно модернизируясь.  Также в ряде стран выпускался сам Т-54 либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты.

Т-54 экспортировался и стоит на вооружении в вооружённых силах многих государств мира, использовался в большинстве локальных конфликтов после Второй мировой войны. 

По советской лицензии производство танков Т-54А осуществлялось в Польше, где они выпускались заводом Bumbar-Labedy в г. Гливице с 1956 до конца 1963 года. Характерным признаком польских «пятьдесятчетверок» стал большой ящик ЗИП, укрепленный на башне слева (позднее за ним установили еще один).

Танк стал известен своей высочайшей надёжностью и простотой, высоко оценивавшийся многими экспертами. На протяжении всей Афганской войны основными танками в танковых подразделениях  ограниченного контингента советских войск в Афганистане были Т-55 и Т-62. Это было обусловлено высочайшей надёжностью двигателей этих танков при применении в высокогорных условиях, а также их дешевизной использования по сравнению с другими танками ВС СССР.

Т-44 — средний танк, разработанный в 1943-1944 годах конструкторским бюро Уралвагонзавода под руководством А. А. Морозова, предназначался для замены Т-34 в роли основного и среднего танка. Несмотря на то, что всего было построено 1823 машины, принять участие в боевых действиях Т-44 не успел. Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций. Во второй половине 40-х годов заменялся на более совершенный Т-54, который в свою очередь перенял от Т-44 немало агрегатов. 

Иосиф Сталин - 3. Первый советский послевоенный серийный тяжёлый танк. Начало разработки конец лета 1944 года. Первая опытная партия тяжёлых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. Несмотря на множество технических новшеств и явный прогресс, особенно в революционной схеме бронирования корпуса и башни, ИС-3 имел ряд недостатков. Выход из строя двигателя, ненадёжная работа коробки передач, проблемы элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и так далее. Всего выпущено 2 315 машин